150 ülkede 46 milyondan fazla satılan Toyota Corolla modelinin 12. nesili geçtiğimiz günlerde ülkemizde de tanıtıldı. Türkiye’de üretilip Avrupa’ya da ihraç edilecek yeni Corolla, aynı zamanda hibrit motor seçeneğiyle de piyasaya sunulmuş durumda. Yeni Corolla lansmanı ve sonrası yaptığım incelemeleri bu yazımda bulabilirsiniz.
Tasarım
C-HR dan Camry’e kadar modellerinde de kullanılan esnek TNGA platform altyapısını kullanan yeni Corolla’nın tasarımı Toyota Camry’den esinlenmiş hissi yaratıyor.
Dış tasarımda ön farlar ve arka stoplar hafif inceltilmiş, ve araç biraz alçaltılarak daha spor bir görünüm elde edilmiş. Yeni altyapı mimarisi sayesinde 12’nci Corolla, daha rijit bir gövdeye ve bir önceki modele çok daha sessiz bir iç kabine sahip. Aks mesafesi bir önceki versiyonla aynı tutulmuş, önden ve yandan milimetrik farklara sahip yeni Corolla’da yükseklik önceki versiyona göre 3 cm azaltıldığı için sürücü koltuğuna oturduğunuzda biraz basık hissine kapılıyorsunuz. Arka süspansiyonlarda ise torsiyon çubuğundan vazgeçilip çok noktadan bağlantılı bağımsız yapıya geçilmiş. Bu da yol tutuşu ve arka tarafta oturanların konforunu bir miktar daha arttırmış.
Yakıt deposu 50, bagaj hacmi de 471 litre olan yeni Corolla’nın ağırlığı ise yaklaşık 50 kg. daha artmış bulunuyor. Yeni Corolla’yı kar beyazı, inci beyazı, gümüş gri, elmas gümüş gri, buzul metalik gri, siyah, metalik kırmızı, moka kahverengi ve güz bronzu olmak üzere 9 farklı renkte sipariş edebiliyorsunuz.
İç tasarımda ise sadelik ön planda, bir önceki versiyona göre havalandırma/klima kontrol düğmeleri üste toplanarak aşağıda ekstra bölmeler ve kablosuz telefon şarj yeri için yer açılmış. Ayrıca iç mekanda bej ve siyah renk seçenekleri ve koltukta deri-kumaş opsiyonları bulunuyor.
Motor Seçenekleri
Yeni Toyota Corolla 1.6L 132 hp Valvematic benzinli ve C-HR, Auris ve Prius’tan tanıdığımız 1.8L 122 hp hibrit motor seçenekleri ile sunuluyor.
Yeni Corolla bu bağlamda Türkiye’de üretilen ikinci hibrit Model olarak tarihe geçiyor.
Dizel motor seçeneği artık yeni modelde sunulmuyor. Bence mantıklı olmuş, çevre etkileri bir yana, 1.4L 90 beygirlik D-4D dizel motor hem çok sağır, hem de çok gürültülüydü.
Şahsi fikrimce turbo beslemeli ve biraz daha yüksek performanslı bir benzinli motor opsiyonu da eklenseydi iş yapabilirdi. Aşağıdaki tabloda yeni Corolla’nın motor seçeneklerini ve teknik bilgilerini bulabilirsiniz:
Donanım
Yeni Corolla’da donanım paketlerinin isimleri azdan çoğa göre sırayla Vision, Dream, Flame ve Passion olarak değiştirilmiş.
Dream ve üstü donanım paketlerinde hayalet gösterge standart olarak sunulan yeni Corolla’da iç mekan butonların aydınlatması olarak yine mavi tonları kullanılmış. Passion donanım paketiyle birlikte sunulan ambiyans aydınlatması olarak orta konsolda ve kapı içlerinde çizgi şeklinde mavi ışıkları görüyoruz.
Ön çarpışma uyarı ve yaya tespit sistemi, akıllı şerit takip sistemi ve adaptif hız sabitleme tüm hibrit versiyonlarda standart olarak sunulurken benzinli versiyonda ise sadece Passion donanım seviyesinde sunulmuş. Vision donanım paketinde 4 inç, üst paketlerde de 7 inç büyüklüğünde multimedya ekranı bulunan yeni Corolla’da Passion ve üstü donanım paketlerinde kablosuz akıllı telefon şarj sistemi ve 10 inç head-up display sunuluyor.
Donanımlar ile ilgili detaylı bilgiyi bu linkteki e-broşürden daha detaylı olarak inceleyebilirsiniz.
Fiyatlar
Yeni versiyon ile birlikte fiyatları yukarıya doğru güncellenen Corolla’nın başlangıç fiyatı hurda teşvik indirimi uygulandıktan sonra 95.700 TL civarında oluyor. Bu rakam donanım paketi ve motor seçeneğine bağlı olarak 175.000 TL seviyelerine kadar çıkabiliyor. Aşağıda 18 Şubat 2019 itibari ile geçerli olan Toyota Corolla benzinli ve hibrit modellerinin ve opsiyonların fiyat listesini bulabilirsiniz:
Tablodan da görebileceğiniz gibi en düşük seviye hibrit modeli almak yerine 1.6 Flame X-Pack alabiliyorsunuz. Aynı donanım paketine sahip benzinli ve hibrit modellerin arasında ise 19.000 – 37.000 TL arasında bir fark mevcut. Aynı zamanda yıllık MTV oranlarına baktığınızda hibrit versiyonda 2019 fiyatlarıyla yıllık yaklaşık 1.100TL ekstra vergi maliyetiniz olacak. Bu koşullarda hibrit motorun ekonomi anlamında çok fazla avantajı gözükmüyor. Fakat hibrit modelde de iç kabin daha sessiz.
Son Söz
Yeni Toyota Corolla bir önceki modele göre daha sportif ve keskin bir görünüşe sahip. Dizel motor seçeneğinin olmadığı yeni modelde hibrit çok da avantajlı olmayan bir opsiyon olarak sunulmuş. Her halükarda yeni Corolla tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de çok satacak gibi gözüküyor.